Autódromo Nova Caledônia

andredecourt's photo from 7/6/04

Rara foto aérea do autódromo de Jacarepaguá com seu primitivo traçado, era chamado de Autódromo da Guanabara ou da Caledônia, e foi construído em uma rural Curicica, para dar um pouso definitivo as corridas de automóveis em nossa cidade .
Da velha pista sobrou pouco, aos que se aventurarem percorrer os gramados, as vezes transformados em matagal pela falta de manutenção entre as pistas poderá, num trabalho de quase arqueologia encontrar os vestígios do velho traçado.
O oval construído para a formula indy e hoje sem uso é uma reedição praticamente completa do que existia nessa época.
Nessa velha pista o nosso automobilismo rivalizava com o de São Paulo, tínhamos grandes equipes tanto de carros de turismo como de fórmula .
Esse traçado foi reformado nos anos 70, para que o Rio pudesse sediar as corridas de F1, é considerado ainda uma das melhores pistas em segurança e visão dos espectadores nas arquibancadas, esperemos que o projeto da prefeitura para construir outras estruturas dentro da pista não esculhambem essas boas características nem destruam o melhor asfalto em pistas brasileiras, recém feito por técnicos alemães .
Esse fotologer está cético !

Comments (27)

natureco 7/6/04 8:29 AM …
Que isso!! Olha só o entorno da lagoa. Um deserto só. E em pensar que até os anos 50/60 não era muito diferente disso.
Abçs.
dr_ocio 7/6/04 8:43 AM …
pra quem curte baratinhas isso é D+
jro 7/6/04 8:51 AM …
Teu ceticismo tem razão de ser.
Pelo que sei, a nossa prefeitura quer mais é que o automobilismo Carioca se exploda, e com ele o atódromo…
O projeto desta pista é considerado um dos melhores do mundo, com curvas que apresentam um razoavel grau de dificuldade e macetes e com áreas de escape generosas.
O nosso louco do Pan vai colocar tudo isto por água abaixo com suas construções e afins que têm como área de projeto os “vazios` do autódromo.,
Ainda no domingo eu estive conversando com o “dono” do MotoGP e também com o Diretor de Prova da DORNA (empresa organizadora do MotoGP no mundo), e ambos estavam com sérias dúvidas sobre a realização da corrida aqui em 2005.
Automobilismo precisa de patrocínio oficial para poder crescer, se desenvolver, e com uma prefeitura que não ajuda e ainda por cima atrapalha, ai sim fica difícil de se fazer qualquer coisa.
:-(((((
aninha_flavia 7/6/04 8:54 AM …
ihhh, legal seu flog!
Gostei e adicionei!!
leors 7/6/04 9:06 AM …
Essas fotos são muito interessantes, onde você as pesquisa?
riobus 7/6/04 9:15 AM …
Deve estar cetico mesmo…afinal é no rio, não é?
barbaracopque 7/6/04 9:21 AM …
Essas fotografias fazem parte
de algum acervo especial?!
ze_lobato 7/6/04 9:27 AM …
Se minha memória não falha, este projeto é assinado pelo arquiteto Ayrton Cornelsen, um paranaense que na época trabalhava em Portugal e que tinha feito ou trabalhado na equipe que havia também acabado de realizar o autódromo do Estoril. Abraços
soso 7/6/04 9:50 AM …
suas fotos sao d+
com elas percebo o quanto a cidade mudou.
mto show
abraços!boa semana!
bwanis 7/6/04 11:12 AM …
Muito legal!
:))
tumminelli 7/6/04 11:44 AM …
Ja perdemos a F1… perder o autodromo é uma questão de tempo. Infelizmente. :-((
Abs
Roberto
Antolog 7/6/04 1:34 PM …
Essas imagens de Jacarepaguá/Barra ainda quase desertas são sensacionais. Neste site pode-se ver, através de cenas de filmes algumas delas:
http://www.barracineontem.etc.br/bcoetc/bco_pub_tela_ger.asp
andredecourt 7/6/04 3:33 PM …
Bem para quem não conhece a fonte das imagens e estão chegando agora, as minhas imagens ou são do acervo particular da família, tiradas desde os anos 30 por meu avô, ou com fotos de meu pai tanto de obras cívis como públicas de obras viárias da antiga PDF, SEP-GB, ou DER-GB, as quais ele possui fotos tiradas pelo próprio, ou de publicações oficiais da época .
Além disso existem imagens doadas por amigos e colaboradores do flog, que fazem a gentileza e grandiosidade de espírito de enviar imagens de família e democratiza-las criando chance de outras pessoas as apreciarem.
Também são utilizadas fotos dos famosos “cadernos do Edmundo” uma coletânea de imagens recortadas de publicaçõs como Manchete, Realidade, Fatos e Fotos, Correio da Manhã, O Globo e Jornal do Brasil, desde os anos 50.
Além disso são escaneadas fotos de livros a muito esgotados de Dunlop, Luis Edmundo, Gastão Cruls e demais pesquisadores de nossa cidade.
Além de imagens obtidas pela internet durante vários anos. Ao contrário de que muitos pensam não há fins lucrativos, e são pagos 5 dólares por mês para esse espaço ser mantido.
Infelizmete com a valorização das imagens antigas em função de uma recente onda de saudosismo os poderes estatais resoveram transformar seus públicos acervos, com material doado, ou produzido por funcionários públicos em forma de arrecadação, com isso perde a cidade, o povo e a cultura…
eduardo bertoni 7/6/04 4:02 PM …
É isso aí, mestre. Se as pessoas doassem um pouco (ou muito no seu caso) do seu tempo em prol de ensinar aos outros o que sabe, teríamos um povo mais culturalizado e, consequentemente menos vândalos em tudo. Desde a educação até a preservação da sua cidade e do seu país. A cultura das nossas coisas nos faz amar o que é nosso.Estou loooooonge de ser americanófilo porém admiro e invejo o patriotismo deles. Não há uma manifestação popular, por mais prosaica como um show de Disney, que não tenha a bandeira americana no palco.
gustavocarmo 7/6/04 4:07 PM …
André, em janeiro eu li uma matéria no Info etc do Globo sobre os flogs e vc estava lá. Mas não lembro da sua profissão: vc é engenheiro, né? O seu avô que era fotógrafo? Quanto aquelas fotos das três gerações na Praia de Copacabana. Alguém na sua família tinha a intenção de registrar a evolução do bairro tirando fotos no mesmo lugar em três décadas diferentes? Ou a primeira foto (com a sua avó em 1936) foi por acaso?
andredecourt 7/6/04 4:30 PM …
Sou advogado, aquela trilogia de evolução foi totalmente por acaso, sendo a última foto de um periódico.
Meu avô, ainda vivo com 90 anos é químico industrial, e um dos maiores especialistas na sua época de construção de fábricas de refrigerante, era um fotógrafo amador que revelava suas fotos na banheira de casa, mas que deixou um belo acervo, muitas fotos de fábricas, mas as de paisagens são ótimas, fora as fotos tiradas em outras cidades, principalmente na época da 2 guerra.
andredecourt 7/6/04 4:35 PM …
Quem gosta de nossa bandeira com cores napoleônicas e aquele lema positivista, meio assim, nada a ver são os gringos pelo seu exotismo, mas acho que ela espanta os brasileiros, bandeiras simples como as Francesas, e Italianas, ou com os fortes vemelho e azul como a Inglesa e a Americana parecem ser mais palataveis cromaticamente para os seres humanos, pode ser apenas minha impressão, mas acho isso…
Mas nada é desculpa para obrasileiro ser um bicho tão sem memória, e tão avesso as coisas mais antigas, inclusive academicamente
Jason 7/6/04 5:07 PM …
Falando nisso, dia 17 tem bagunça no autódromo: Malzoni, Berlineta, KG, carretera DKW, Porsche, MG e, é claro, um certo Corcel amarelo…
andredecourt 7/6/04 5:20 PM …
Dia 17 é, colocou radiais ou vai correr com os emocionantes “campeão supremo”
jro 7/6/04 5:22 PM …
E uma certa Mercedes 220 4 portas 1962 azul marinho que dá couro no miolo nos Jaguar`s MK II…
:-)))))
eduardo bertoni 7/6/04 6:13 PM …
jason,
nesta de nostalgia vc. tem notícias dos pilotos da Vemag dos anos 60 o sensacional Marinho e o Cacaio?
gustavocarmo 7/6/04 7:28 PM …
Bem, André. Errei completamente o seu perfil. Peço desculpas então. Até a próxima.
andredecourt 7/6/04 7:34 PM …
hehehehehe, inté !
apinnola 7/6/04 7:55 PM …
Depois de ler isso tudo sobre a origem das fotos e já conhecendo parte do acervo graças ao Flog, lanço a idéia desse fotolog virar uma OFNG -Organização Fotográfica não-Governamental!
joelmarinho 7/6/04 9:17 PM …
André,
a cara da moça da Disneylandia…me pareceu mesmo foi de dor-de-cotovelo… Té+ler
joelmarinho 7/6/04 9:31 PM …
…”que lixo, isso eu não uso”-em relação à roupa – concordo…mas nem sempre em relação á modelo… – isso é o que imagino…! Té
jro 7/6/04 10:55 PM …
Hehehe…Não!
:-)))
PS – Garanto que o Jasão reconhecerá isto como sendo a lateral traseira de um Impala 59 logo que olhar.
:-)) :-)) :-)) :-))

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