Túnel do Pasmado

No texto e também nos comentários se falou muito nas perdas do clube Botafogo quando da abertura e alargamento de vias, as quais para o azar do clube passavam por seus terrenos.
Na foto de hoje, tirada em 1953 vemos uma dessas perdas de terrenos, a abertura do túnel do Pasmado, se formos na foto de 1938 podemos perceber logo que, todo um lado do estádio do Botafogo desapareceu para o prolongamento da Av. Lauro Sodré em direção ao túnel, não só o Botafogo perdeu pedaços de seu estádio o Flamengo e o Fluminense também tiveram partes dos seus estádios ou destruídas ou inviabilizadas com a construção ou alargamento de novas avenidas.
Lá no fundo da foto vemos que, também um enorme número de casas foi demolido e em seu lugar (perto do letreiro da Martini) as fraldas do morro estão expostas e recortadas sendo calçadas por um muro de contenção que chega até nossos dias, vemos também o início da verticalização da área, pois já vemos um prédio da rua Gal Gois Monteiro, a praça Juliano Moreira praticamente desapareceu.
Nos dois lados junto a saída do túnel vemos as cicatrizes urbanas, as calçadas ainda sem nenhum revestimento, bem como à direita a feia cicatriz de uma empena cega, no passar dos anos todos os imóveis perto da saída do túnel desapareceram, em boa resolução bem à esqueda da foto, junto a abóboda do túnel vemos um betoneira, sinal que as obras ainda continuavam.
Uma observação mais detalhada no asfalto no cruzamento do prolongamento da Av. Lauro Sodré coma Gal. Severiano nos mostra que a linha de bonde foi retirada, certamente sendo desviada para outra via, apesar de alí haver um cruzamento de veículos, pois há um sinal de transito indicando isso.
No mais, a foto nos mostra que a mão dupla do túnel do Pasmado, hoje só realizada na hora do “mata paulista”, inversão de mão de várias vias da orla no rush matutino era permanente como podemos comprovar pela pequena mureta segmentando as pistas.
Os carros segundo Jason são :
NAS PISTAS SENTIDO MOURISCO:
(esquerda para direita)
Citroën 11 (é o mais perto do meio-fio, com as “divisas de cabo” na grade);
O pequeno esportivo é um MG TD;
Na frente do MG, já entrando no túnel, um Chevrolet 38 (provavelmente, carro de praça);
A traseira de carro que aparece dentro do túnel (canto inferior direito da foto) me parece de um Chevrolet 53;
NO SENTIDO COPACABANA:
(esquerda para direita)
O carro mais claro é um Ford 1949;
Os dois carros logo ao lado do Ford são Chevrolet (provavelmente 1946-1948).