Mês: dezembro 2006

No post de hoje é publicada uma foto muito interessante do acervo da Francisco Patrício que mostra uma Rua do Acre recém inaugurada ( http://fotolog.terra.com.br/luizd:590 ), com muitas construções coloniais se mesclando com outras já transformadas em ecléticas.
A Rua do Acre é o resultado de mais uma das criações do Governo Passos, que mudou para sempre a feição e os costumes da cidade. A nova rua, retificada, alargada e pavimentada corretamente substituiu parcialmente a primal Rua da Prainha, que margeava o Morro da Conceição.
A Rua da Prainha é uma daquelas vias que surgiu de forma quase espontânea em nossa cidade, continuação natural da Vala, que fazia um natural escoadouro das lagoas da região da Carioca até a região da Prainha, hoje Praça Mauá, e que recebeu em seu trecho maior o nome de Rua da Vala e posteriormente Uruguaiana a Rua da Prainha rapidamente se dissecou, ao contrário da outra via, tendo perdido a ligação no imaginário popular com a vala.
O que muito poucos sabem que a Rua da Prainha tinha uma extensão maior que a rua do Acre de hoje, em tempos idos a Rua da Prainha, tinha um trecho conhecido como “Da Valinha” que é o que conhecemos hoje como Rua do Acre, mas a antiga via ligava o Largo da Prainha até a Rua do Valongo, atual Rua Camerino.
Mas se seu caminho natural já estava traçado por entre os Morros da Conceição e São Bento. Com o crescimento da cidade ela passou a ser o caminho mais rápido e direto para a região da Gamboa e Santo Cristo e no séc. XIX a principal ligação da cidade com os trapiches e todo o transporte por ferry’s e barcaças para o interior da Baia da Guanabara, inclusive Petrópolis.
Viajantes contam a “espécie” que era passar pela Rua da Prainha, porta de entrada para o sórdido universo da Gamboa onde a miséria e pobreza grassavam, trazendo a reboque pestes e demais doenças.
A Rua da Prainha apresentava inúmeras deficiências como calçamento precário sulcado pelos carroções de carga, a ínfima largura que a transformava num caos nas horas mais movimentadas e a precariedade da quase totalidade dos prédios construídos, que se debruçavam na rua, caindo aos pedaços, embora abrigassem sedes e principais estabelecimentos mercantis de grandes empresas da época.
Passos junto com Rodrigues Alves, ao abrir o novo porto e sanear toda a região da Gamboa, Santo Cristo e Prainha, concluiu que a velha via não poderia ficar assim, mesmo com a abertura da nova Av. Central o porto precisava de uma boa via de “serviço” para que a parte sul da cidade movesse suas cargas, usando veículos que não seriam adequados a nova e elitizada avenida.
Teve então a velha rua a sua largura mais que duplicada em vários trechos, prédios em estado precário, mesmo do lado do Morro da Conceição que não foi usado para o alargamento, foram notificados para que seus proprietários fizessem melhorias ou eles seriam postos abaixo unilateralmente pelo poder público. A rua ganhou pavimento asfáltico e uma faixa de paralelepípedos junto aos trilhos de bonde para o transporte de veículos pesados, nova iluminação e foi conectada as novas vias criadas por Passos.
A foto de hoje, infelizmente não muito nítida mostra os trabalhos de reforma e alargamento da via, nosso fotógrafo está em sentido contrário a foto postada pelo Luiz, os prédios à direita, ainda todos de feitio colonial ocupam as fraldas do Morro da Conceição, a multidão certamente acompanha alguma solenidade e ocupa o velho e estreito leito da rua da Prainha.
Com as reformas de Passos, o trecho da via que não correspondia ao “Da Valinha” de tempos idos, ou seja a continuação natural da Rua Uruguaiana, não foi retificado, permanecendo com a largura original e bem tortuoso, tendo ganhado o nome de Rua Leandro Martins, que liga a atual Rua do Acre até a rua Camerino, por de trás dos sobrados da Av. Mal Floriano.