Mês: agosto 2007

A bela noturna, mostra o esplendor do Rio de Passos e da Belle Époque, com fantásticos detalhes.
Em primeiro plano o Hotel Avenida, construído pela Light, para além de ser um dos terminais de bondes mais importantes da cidade à época, também abrigava a sofisticada Galeria Cruzeiro e o luxuoso Hotel Avenida. O terminal de bondes foi desativado nos anos 40, com a criação do Tabuleiro da Baiana, logo atrás, no Largo da Carioca, e o conjunto do hotel começou a cair no final de 1957 depois de uma série de brigas judiciais, que adiaram sua demolição por mais de um ano, no seu lugar temos o Ed. Avenida Central, outrora moderníssimo e sofisticado, hoje em processo inexorável de decadência.
Logo à frente vemos a Av. Central iluminada, arborizada e com vários carros estacionados ao longo do seu canteiro central. Seu traçado reto e sua proporcionalidade com os prédios originais impressiona.
Acompanhando a avenida rumo a parte superior direita da imagem, vemos um dos dois maiores prédios da cidade até os anos 20. Na esquerda temos o altíssimo prédio do Jornal do Brasil, com altura total de 44 metros e meio, e sua torre com o globo iluminado, destaque do Centro nessa época. Quase em frente, na esquina da Rua do Ouvidor temos as cúpula de outra grande construção da época, o edifício sede do Jornal do Commercio, que rivalizada em altura com o prédio do seu concorrente.
A cidade ainda baixa, permite que do topo do Palace Hotel, vejamos na parte esquerda superior da foto o Largo de São Francisco, e mais ao fundo a Praça Tiradentes com destaque a um iluminado Teatro João Caetano, em seu prédio do final do Séc XIX, que seria em poucos anos substituído por um prédio Art-Déco, que muito modificado está lá até hoje.
A foto ainda permite que percebamos que cada quarteirão da avenida tinha um desenho dos mosaicos de pedras portuguesas diferentes, em ondas como da Av. Atlântica, motivos geométricos e florais rebuscados.
Do lado do prédio do Hotel Avenida, temos a Rua de São José, em seu traçado alargado e retificado com as reformas de Passos e que desapareceria com a construção do Ed. De Paoli e do Metrô, no final dos anos 60 início dos anos 70.