Mês: maio 2006

Com o crescimento da cidade e a abertura de novas e importantes vias como a Av. Brasil e a sua continuação Av. das Bandeiras, começou haver a necessidade da conecção dessas com o tecido urbano existente e também com o que estava planejado.
Nessa ótica os viadutos nas zonas suburbanas foram de vital importância.
Vemos nessa foto o bairro de Madureira, na localidade que era conhecida como Magno, e que tinha uma passagem de nível, a via que vemos é a Av. Min. Edgar Romero.
Nesse trecho duas linhas de trem cruzam a região central do bairro, e ele como a rota direta de ligação entre a baixada de Jacarepagua e a Av. das Baneiras, ligando também as estradas que ligavam o DF com o resto do país, teria que ter o fluxo de veículos facilitado, o que não estava ocorrendo já nos anos 50
O viaduto de Madureira, foi construído pelo DER-DF, pois a SURSAN apesar de criada pelo prefeito Negrão de Lima em 1956 ainda não estava aparelhada e a sua organização ainda tramitava pela câmara municipal.
Para a construção do mesmo todo o tecido urbano que vemos nessa foto desapareceu, sendo os valores e a execução das desapropriações as maiores dificuldades encontradas durante as obras.
Dessa velha localidade dos subúrbios, só restam a estação de trem de nome Magno e uma praça também homônima criada na área que foi demolida para a construção não só do viaduto, como de suas rampas e “park-way” junto a Av. Min Edgard Romero e rua Conselheiro Galvão permancem.
Amanhã continua